2.75万
要说新能源汽车市场的价格战和内卷对谁冲击最大？其实不是新能源汽车，而是传统燃油车。新能源汽车如今算是大势所趋，再加上热搜不断，购买的人多了，市场份额确实在逐步上升，因此逼的燃油车不得不降价求生存，让利幅度让人瞠目结舌。
而在这其中，合资品牌的日子过得其实比国产品牌更艰难，加价卖车的时代一去不复返。即使强如奔驰、宝马、奥迪这样的豪华品牌“三驾马车”，也不得不跟随潮流，被迫内卷。“骨折价”“大跳水”“五折”的资讯频频登上热搜，算是给普通消费者祛了魅：原来豪华品牌也会降价促销，而且降得更离谱。
今天苏荷跟大家聊一聊奥迪的一款车，原来指导价42.79万的入门车型，如今终端动辄就是十来万的优惠，有车主最高拿下了14.89万的优惠，裸车价27.9万，落地31万出头，放在过去简直就是不敢想。而奥迪A6L也算是凭借着家喻户晓的影响力和如今不错的性价比小火了一把，5月份销量12940台，甚至成了豪华中大型轿车市场的销冠。
外观方面，奥迪一般有两种外观设计，一种是普通版，一种是运动版，比较明显的区别就是前脸的进气格栅，普通版车型采用的六边形进气格栅采用了横向镀铬饰条进行点缀，看起来要稳重大气一些，运动版车型的六边形进气格栅内部则是点阵式造型，看起来更时尚点，雾灯区域造型也稍有不同。不过，整体看起来，奥迪的这套造型设计都非常不错，毕竟是正经豪华品牌。
车身侧面如今看来比较中规中矩，没有什么特别亮眼的地方。腰线采用了断开式设计，分布在车头和车尾部分，门把手附近还有一条腰线，下方的凹面设计较为凌厉。轮毂尺寸有19和20英寸可供选择。车身尺寸方面，奥迪A6L长宽高分别为5050/1886/1475mm，轴距为3024mm，超5米的车长，超3米的轴距，确实让奥迪A6L的车内空间相当宽敞，无论是日常家用还是商务出行，都能够满足需求。
车尾是比较饱满的设计，有上翘的小鸭尾，延伸至尾灯组内部的贯穿饰条，下方采用了隐藏式排气布局，周边运用了镀铬装饰进行点缀，整体来看不算运动，但是耐看。
内饰方面沿袭了奥迪家族化的设计语言，主打的是科技感的营造，虽说没有国产车如今“冰箱彩电大沙发”那么夸张，但是胜在质感很强，有一说一，奥迪旋钮的阻尼力度是我见过最好的。中控区域搭载10.1英寸+8.6英寸上下两块屏幕，内置奥迪Connect车机系统。值得一提的是，奥迪这样的豪华品牌很多配置都需要选装，全系标配的有定速巡航、前后驻车雷达、主动刹车、前方碰撞预警、道路交通标识识别等功能，想要更多，要么选装要么加钱买高配，好在低配车型也是支持选装的。
动力方面，奥迪A6L提供2.0T或3.0T发动机，其中2.0T发动机分高低功率，高功率最大马力245马力，最大扭矩370牛米；低功率最大马力190马力，最大扭矩320牛米；3.0T发动机最大马力340马力，最大扭矩500牛米，传动系统都匹配7挡湿式双离合变速箱，部分车型还支持四驱系统，当然了，基本没人用它去越野。
整体说来，奥迪A6L的光环还是很强的，无论是外观、内饰还是动力都有着不错的表现，如今终端给出的诚意也比较足，买了不亏。对此您怎么看？欢迎评论区留言讨论。
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